Marelli a récemment lancé un système de gestion de la batterie distribué sans fil, conçu spécifiquement pour les véhicules électriques (VE). Ce système, appelé Wireless Distributed Battery Management System (wBMS), se distingue par l’absence de câblage physique entre les modules de la batterie et le contrôle centralisé. Cette innovation permet d’améliorer la flexibilité de conception, de réduire le poids des véhicules et d’optimiser l’efficacité énergétique.

Voici quelques caractéristiques clés du système de Marelli :

1. Réduction de poids et de complexité : En supprimant le câblage, le système réduit le poids total du véhicule, ce qui améliore son autonomie et simplifie l’architecture des packs de batteries.
2. Optimisation de l’espace : Grâce à une architecture sans fil, le système permet un agencement plus libre des cellules et des modules de batterie, ce qui est particulièrement utile pour les nouvelles plateformes de VE.
3. Fiabilité et sécurité : La technologie wBMS de Marelli est dotée de protocoles de sécurité avancés pour garantir des communications fiables entre les différents modules de la batterie. Elle surveille en temps réel l’état des cellules, offrant des performances de gestion et de contrôle supérieures.
4. Maintenance simplifiée : Le système facilite la maintenance et les diagnostics à distance, ce qui peut réduire les temps d’arrêt et les coûts associés à la réparation ou à l’entretien des VE.
5. Meilleure intégration logicielle : Marelli a également développé des algorithmes avancés pour surveiller et optimiser l’état des batteries, permettant aux constructeurs de VE de maximiser la durabilité et l’autonomie de leurs modèles.

En adoptant cette technologie, les fabricants de VE peuvent non seulement profiter d’une performance accrue, mais aussi relever les défis liés à la production de masse, en particulier dans le contexte d’une demande croissante pour des véhicules plus écologiques et efficients.